Во время официальной презентации самого доступного электромобиля Tesla глава компании Илон Маск раскрыл лишь общие сведения о новинке.

Так, запас хода у базовой версии составляет 346 км, время разгона до 60 миль/ч — менее 6 секунд, «автопилот» устанавливается по умолчанию, в салоне с комфортом помещаются пять человек, багажников два (спереди и сзади как у Model S), а кузов спроектирован с учётом самых жёстких требований безопасности.

 

Позднее Маск написал в Twitter, что начальная версия за $35 000 (в США без учёта правительственных субсидий) получит задний привод, а за доплату можно будет получить полноприводный вариант с двумя моторами.

 

Однако наблюдательный фанат марки Тревор Пейдж разведал дополнительные подробности, а сайт BGR выделил его ключевые наблюдения.

• В показанных на презентации Tesla Model 3 установлены восемь модулей с литий-ионными аккумуляторами, в то время как у Model S и Model X их четырнадцать. Они более крупные и размещены продольно, хотя у существующих седана и кроссовера блоки установлены поперечно. 
• Как и у Model S двигатель и редуктор размещены в районе задней оси  
• Для Model 3 будут доступны три вида верха: полностью металлическая крыша, со стеклянной вставкой, а также с крупной панорамной крышей
• Из-за специфического строения панорамной крыши крышка заднего багажника получилась маленькой и узкой, хотя сам отсек имеет достаточно большой объём как для автомобиля D-класса. Впрочем, наличие фронтального багажника решает эту проблему.
• Дверные ручки Tesla Model 3 похожи на таковые у Model S, однако работают они как у автомобилей Aston Martin. Чтобы открыть дверь достаточно нажать на заднюю часть ручки, после чего потянуть её на себя.