По предварительной информации Genesis G80 будет предлагаться в Южной Корее с 3.8-литровым атмосферником V6 GDI мощностью 315 л.с. и крутящим моментом 398 Нм, а также с битурбомотором V6 3.3 T-GDI (370 л.с. и 510 Нм) для Sport-версии, а в Америке будет ещё и 5.0-литровый V8 (425 л.с., 520 Нм). Трансмиссия — восьмиступенчатая автоматическая.

Можно будет выбрать задне- или полноприводную версию. То есть агрегатами с новинкой поделилась флагманская модель G90, которая приняла эстафету у Hyundai Equus.

Официальных технических характеристик Genesis G80 и G80 Sport пока нет, но учитывая, что более крупный и тяжёлый седан G90 c аналогичным битурбомотором и “автоматом” ускоряется с 0 до 100 км/ч за 6.2 с, следует ожидать, что “заряженному” варианту G80 на это потребуется около 6 секунд. При отсутствии фотографий интерьера об изменениях в салоне пока также можно гадать на примере “девяностой” модели, которая получила мультимедийную систему с 12.3-дюймовым экраном и различные варианты кожаной отделки, а также задние кресла с электроприводами.

К 2020 году в корпорации Hyundai Motor планируют расширить модельный ряд бренда Genesis до 6 автомобилей. Помимо G90 и G80 появится компактный седан, купе и два кроссовера.