«Авоська и нахренаська! Пo ситуaции, случившeйся нa Шулявскoм путeпрoвoдe. Зaкaзчик стрoитeльствa — КП «Дирeкция стрoитeльствa дoрoжнo-трaнспoртныx сooружeний Киeвa» — oбрaтился с зaявлeниeм в пoлицию. Тaкжe oбрaтился в прaвooxрaнитeльныe oргaны и я. Сeйчaс экспeрты и oпeрaтивнo-слeдствeннaя категория на месте устанавливают причины падения опор. И обследуют часть опоры на мосту», — написал возлюбленный.

Кличко также выразил заверение, что правоохранительные органы должны не откладывая в долгий ящик установить причины инцидента, для того чтобы виновные понесли ответственность.

А там Главное управление полиции в Киеве сообщило, чисто инцидент квалифицирован по части 2 статьи 275 Уголовного кодекса (нарушение правил безопасного использования промышленной продукции иль безопасной эксплуатации зданий и сооружений).

Утверждение. Ant. запрещение статьи предусматривает исправительные работы сверху срок до двух полет или ограничение свободы сверху срок до пяти парение или лишение свободы возьми срок от двух давно пяти лет с лишением полномочия занимать определенные должности то есть (т. е.) заниматься определенной деятельностью сверху срок до трех полет. В ходе расследования будут внедряться все обстоятельства и причины сего события.

Напомним, что генподрядчиком строительства Шулявского моста является ООО «Северо-славянский строительный альянс», входящая в корпорацию «Укрбуд», руководившуюся, в свою черед, экс-депутатом Верховной Рады Максимом Микитасем.

Отметим равно как, что эту компанию Антимонопольный совет в прошлом году уличал в тендерном сговоре с супротивный структурой «Укрбуда» — ООО «Спецстрой-Да».

В ноябре 2019 года камера обязал Национальное антикоррупционное секретер расследовать закупку «Дирекцией строительства дорожно-транспортных сооружений Киева» услуг до реконструкции Шулявского моста получай сумму в 1 млрд грн. В заявлении о совершении преступления говорилось, а при этой закупке Кличко содействовал в получении выгоды своему политическому соратнику, подина которым, очевидно, понимался Микитась.

Процесс по новому Шулявскому мосту запустили 28 декабря 2019 лета. Тогда, однако, путепровод работать) не заработал в полном режиме —  далеко не были достроены съезды с эстакады, же их запустили через самую малость месяцев. Также не мгновенно была восстановлена и троллейбусная изохиона по мосту.

Отметим, точно до сих пор мосточек и территория под ним и около него остаются необустроенными угоду кому) пешеходов.

Прежний путепровод, обнажённый в 1964 году, ранее пришел в предаварийное состояньице, и был снесен весной 2019-го.