S90 — второе после модели XC90 авто, на которое Volvo возлагает большие надежды. Этот автомобиль создавался неспешно, не жалея средств, поэтому флагманский седан шведского бренда оставляет впечатление во многих отношениях. Одна из новинок — технология PowerPulse.

В новом Volvo S90 нет ожидаемых пяти- или шести-цилиндровых силовых агрегатов. Даже самые мощные версии — с четырьмя цилиндрами. Такие времена … Дауншифтинг коснулся даже внедорожников, XC90 тому в пример, однако Volvo утверждает,что новое поколение двигателей имеет те же преимущества.

На этот раз шведский производитель представил технологию PowerPulse, в которой самым мощным дизельным вариантом S90 будет D5 AWD мощностью 225 лошадиных сил. Обещают, что двухлитровый турбодизель обеспечит производительность на уровне, превышающем даже мотор объемом в три литра.

PowerPulse основан на системе нагнетателя воздуха, который хранится в сжатом виде в двухлитровом баке. Во время разгона воздух проходит через выпускной коллектор в турбину, устраняя так называемую турбояму, нивелируя задержку времени от нажатия на педаль газа “в пол”.

В результате, во время сильного ускорения полная мощность двигателя доступна в гораздо более широком диапазоне оборотов, и машина разгоняется равномерно с тем же успехом, что и более объемные “братья”. Электрический компрессор автоматически нагнетатет воздушный резервуар в полном объеме — таким образом водитель снова сможет использовать его в течение следующего ускорения.

PowerPulse был создан для флагманских моделей Volvo в серии 90.

Источник: auto-swiat.pl